海运运价迎来上调 海商法新规落地影响出货

2026 年 5 月，全球海运市场迎来双重变局。马士基、达飞等头部船公司集体上调亚欧、跨太平洋核心航线运价，部分航线最高涨至7200 美元 / FEU。此轮涨价自 5 月中旬起分批生效，叠加旺季附加费与燃油成本高企，直接推高跨境卖家物流成本。
同时，新修订的 **《中华人民共和国海商法》于5 月 1 日正式实施。其第 93 条颠覆性调整：目的港弃货费用与风险由 “收货人” 承担转为 “托运人” 首责。新规明确，无人提货产生的滞港、仓储、销毁等全部费用，船公司可直接向国内订舱方（货代 / 货主）** 全额追偿。
双重冲击下，跨境出口商物流成本与法律风险同步攀升，需严控订舱资质、强化客户信用审核。