DHL下调燃油附加费，跨境物流成本走势分化

DHL Express正式宣布，将于2026年8月3日起更新进出口业务燃油附加费计算标准，整体下调进出口附加费2个百分点。新规以航空煤油每加仑3.51美元为基准，出口燃油附加费将从33.75%降至31.75%，进口燃油附加费由37.5%降至35.5%。本次调整后，DHL燃油附加费依旧挂钩美国墨西哥湾沿岸航空煤油现货均价，保持每周动态更新的机制，实时适配油价波动变化。

此次降费在行业内形成差异化走势，与FedEx、UPS持续上调燃油附加费的行业趋势截然不同。同时，这也是DHL优化资费机制的延续性举措，今年4月其已将燃油附加费更新模式调整为周度更新，旨在更精准、及时地反映国际油价涨跌态势，让资费调整更贴合市场实际情况。

供应链咨询机构Ebb Logistics分析，此次2%的附加费下调，能为长期使用DHL国际包裹服务的跨境企业带来稳定的成本节约空间。不过由于不少企业与物流商签订了个性化专属运价协议，官方公开的费率调整，未必会完全落地到客户最终账单中，卖家需对照自身合作合同，重新精准核算物流成本，避免成本核算出现偏差。

从行业整体数据来看，物流成本下行趋势并未到来。据TD Cowen与AFS Logistics统计数据，2026年第二季度，行业快递燃油附加费同比上涨65.4%，陆运燃油附加费同比涨幅达40%。受霍尔木兹相关局势影响，国际航空煤油价格波动风险依旧存在，市场普遍认为，DHL本次下调附加费并非行业成本拐点，更多是物流旺季来临前，稳固客户资源、优化市场口碑的针对性策略。