全球港口拥堵加剧推高海运运价，亚欧航线运力持续收紧

据 Linerlytica 与欧洲海关服务协会 CLECA 数据，当前全球约 11% 集装箱船队陷入港口拥堵滞留，涉及 372 万 TEU 运力，占全球总运力超一成，拥堵程度刷新 2022 年后峰值。亚欧航线下周仅放出 4 班有效航次，各大船公司持续收紧运力投放。
7 月 9 日 Drewry 集装箱运价指数 WCI 环比上涨 2%，报 4639 美元 / FEU，为 2024 年 9 月以来最高。分航线看，上海至鹿特丹运价涨 5% 至 4933 美元 / FEU，上海至热那亚航线上涨 2%，达 6463 美元 / FEU。港口持续拥堵支撑海运成本，短期运价难回落。
外贸与货代企业将面临船舶靠泊延期、拖车与提柜资源紧缺、滞箱堆存费攀升等多重压力。有美线、欧线出货计划的商家，建议提前锁定内陆拖车价格、完善运输预案，在交货周期中预留充足缓冲时长，规避物流延误损失。