近日,亚马逊正式官宣升级旗下零担货运(LTL)服务,打破以往服务权限限制,将该物流服务面向美国全境所有类型企业开放,配送目的地不再局限于亚马逊自有仓库与履约中心,可覆盖全美范围内第三方仓库、线下门店、合作分销商等任意商业地点,此举标志着亚马逊正式全方位入局美国零担货运市场。
该零担货运服务隶属于亚马逊供应链服务体系,主打共享运力运输模式,精准适配中小批量货物运输需求,主要承接1至6个托盘、重量区间150至15000磅的货运订单。区别于整车运输,该服务整合不同客户的零散货物,共享拖车剩余空间完成配送,既能帮助中小企业规避整车运输成本过高、运力浪费的痛点,也能满足大型企业零星补货、跨仓调货的多元化需求。
强大的硬件物流网络是该服务落地推广的坚实底气。依托多年跨境及本土物流布局,亚马逊现已搭建规模化运输体系,坐拥超8万辆专业拖车与2.4万个集装箱,配套完善的仓储中转站点,辐射美国各州城乡区域。同时服务搭载亚马逊智能化物流管理系统,支持线上一键下单,提供次日加急取件、当日拖车寄存、高频常态化每日配送等多样化取货方案,适配不同企业的发货时效需求。
亚马逊货运总监吉姆·鲁伊斯对外表示,此前内测阶段,入驻平台的跨境卖家与本土商户,均对该项服务的智能调度技术、全流程可视化追踪功能及稳定履约能力给予高度评价。相较于传统货运模式,企业可实时查看货物运输位置、中转节点与预计送达时间,有效降低货物丢损、延期风险,这也是亚马逊决定将服务面向全行业推广的核心原因。
此次业务扩张,是亚马逊完善端到端供应链生态的关键一步,助力其摆脱单一电商配套物流的定位,转型综合性物流服务商。与此同时,该举措也直接冲击美国传统零担货运行业,消息公布后,多家老牌货运企业股价应声下跌,市场普遍认为亚马逊凭借成本与技术优势,将重塑行业竞争格局。
北京时间 2026 年 4 月 1 日,亚马逊全球多个核心站点同步执行新一轮平台规则调整,涵盖日本站费用优化、欧洲站 EPR 合规强制准入、美国站 AI 动态库容全面启用等多项重要内容,直接影响全球跨境卖家运营成本、库存管理及合规要求。
亚马逊官方公告显示,自2026年3月12日起,将在全球站点全面落地“DD+7”资金预留政策。
致欧科技发布 2025 年及 2026 年一季度财报,2025 年营收 87.01 亿元(同比增 7.1%)、扣非归母净利润 3.19 亿元(同比增 3.43%);2026 年一季度营收 23.14 亿元(同比增 10.66%),扣非归母净利润 5748 万元(同比降 52.04%)。公司主营自有品牌家具家居产品,通过亚马逊等海外平台远销全球,欧洲为核心市场,拉美市场增速显著。产品线中家具系列为核心支撑,运动户外系列表现亮眼。渠道上,亚马逊是重要合作平台,其 VC 渠道营收同比大涨 131.44%。为应对市场压力,公司推进供应链重构、销售模式多元化及 AI 数智驱动三大战略,保障企业稳健发展
2026 年亚马逊全球开店于上海正式发布新卖家扶持计划,推出全球拓展加速、全新启航激励、智能运营无忧、本土护航赋能四大举措,从全球运营布局、成本补贴减负、AI 工具赋能、本地化服务支持四大维度发力。针对当下跨境卖家入局门槛高、运营成本大、合规难度高、运营效率低等痛点,平台通过多站点一键入驻、物流广告补贴、AI 智能运营工具、线下线上培训与合规指导等全链路资源倾斜,全方位降低中国新卖家出海门槛,助力中小商家、工厂及品牌商低成本、高效率布局全球跨境市场,也为行业注入全新发展动力。
近日,亚马逊美国站面向全体FBA卖家发布重要合规通知,美国消费品安全委员会(CPSC)联合海关与边境保护局(CBP)推出全新监管政策,将于2026年7月8日正式强制执行进口消费品合格证书电子申报制度。本次政策核心是全面升级美国进口消费品合规监管模式,彻底摒弃传统随货附证、事后抽查的宽松审核方式,转为货物抵港清关前强制线上预申报,大幅提升美国进口消费品的安全监管力度,对亚马逊美国站FBA卖家的备货、清关、入仓流程产生重大影响。
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